比亚迪车标是王朝朝代车标,如果有车企生产百家姓车标,会受大家欢迎吗?

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比亚迪车标是王朝朝代车标,如果有车企生产百家姓车标,会受大家欢迎吗?这个问题其实挺有想法的,最起码为车企提供了一个新的思路,但是这样做是否有意义这是值得思考的。

比亚迪的王朝系列目前已经涵盖秦、唐、宋、元,如果接下来想继续发展的话,很有可能出现夏、商、周、汉、楚、晋等也未可知。不得不说比亚迪这一思路一举三得,即解决了车标问题,又融入了中国的传统历史文化,同时也告诉我们广大消费者比亚迪有传承。

那么至于有没有车企会选择“百家姓”来命名车标,我个人觉得不会,就算有也不会取得太大的成绩,原因有以下几个方面:

1. “王朝系列”听起来非常霸气,这一思路吸引了很大一批消费者的目光,甚至很多比亚迪的车主就是冲着车标买的车;如果换成“百家姓”系列,个人觉得稍显平庸,而且有些别扭。

2. 比亚迪车型中已经出现了秦、唐、宋、元,这四个字对应了四个朝代,同时它们也是姓氏之一;如果再以“百家姓”命名,那么难免会有抄袭之嫌,这不是十几年之前,很少有车企敢打着抄袭的名号去做,那必将被人所不齿。

3. 上至秦皇汉武,下到唐宗宋祖,都是时代的标签,是历朝历代的传递,比亚迪以“王朝”命名面对的是华夏儿女,所以消费者是广泛的;而如果以“百家姓”命名车标则会大范围的缩小消费者人群。以“王”姓为例,假设某一款车型以“王”字为车标,而且宣传的是“百家姓”系列,那么我姓宋的就不会选择;试想就算中国王姓人口过亿,但是又有多少王姓朋友打算买车,又有多少王姓朋友打算选择比亚迪?这样无形之中就自动排除了潜在的消费者,这就是自己为自己挖坑,怎么谈销量?

4. “百家姓”系列容易惹祸上身,因为任何一个车企不可能做到只有一辆车,也不可能做到每款车辆配置和价位都统一,总会有高低配置和价位的差距;那么高端车用什么姓氏,低端车又用什么姓氏?难道我姓宋的人就只配开低端车,而姓张的人就可以开高端车?如果是这样的话不光消费者不会买涨,还容易引起民愤,自找麻烦。

5. 历代王朝按时间排列,上下有序;而百家姓其实不止一百个,有成千上万之多,且多有重复,最重要的是每年都会根据人口有所不同,这样就有点稍显杂乱了。

所以综上所述我个人觉得不会有车企傻到这个程度,采用“百家姓”的方式命名,如果有那就是开玩笑了。

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比亚迪可以把超标搞百家姓。但是车标可以搞可拆装。就就比如王朝系列的唐。姓唐的刚好是唐,如果姓李的车主卖这款车,直接把车标装上李,姓王的装上王,姓刘的装上刘姓。但是有说,虽然是百家姓,可不只一百姓,好几千姓氏,做车标厂难搞了。但是只做人口前一百的姓氏,前一百的占比总人口的百分之九十几了。也可以按姓氏人口百分比预做。哪些姓氏比较少的真想要,那就要定制了,要加钱就行了。

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